“被遗忘”的最美SUV, 从10.49万一口气降到5.39万, 可惜无人识

我是隔壁老王，今天咱们聊聊这台被严重低估的国产SUV——荣威RX5 PLUS。说实话，现在市面上SUV多如牛毛，但真正能让人眼前一亮的并不多，RX5 PLUS算是个例外。可惜啊，这么好的车，价格从10.49万降到5.39万，竟然还是少有人问津，真是让人唏嘘。

先说说外观吧。RX5 PLUS采用了荣威最新的数字化设计理念，前脸那个星耀龙鳞格栅配上多维能量矩阵LED大灯，整体看起来既大气又精致。车身线条流畅，尤其是侧面那条贯穿前后的腰线，让整车显得特别修长。车尾的量子巡回LED尾灯点亮后辨识度极高，晚上开出去绝对是一道风景。说实话，这设计放在合资品牌里，起码得卖个十五六万，但荣威愣是把它定在了十万出头的价位，现在更是降到了五万多，性价比简直逆天。

坐进车内，第一感觉就是这车的内饰用料相当厚道。虽然有些地方还是用了硬塑料，但中控台、门板这些经常接触的地方都用了软质材料包裹，触感不错。最抢眼的莫过于那块14.1英寸的中控大屏，显示效果清晰，操作流畅。搭载的斑马智行VENUS系统功能强大，语音识别特别灵敏，90秒内可以连续对话，甚至支持四川方言。我试了试，让它查天气、导航、放音乐，反应都很快，比某些合资车的车机强多了。另外，这车还配备了PM2.5过滤装置，疫情期间特别实用。

空间方面，RX5 PLUS的表现也相当不错。车身尺寸4571*1855*1719mm，轴距2708mm，后排坐三个成年人完全没问题，腿部空间很充裕。后备箱容积430升，放倒后排座椅能扩展到1639升，日常家用绰绰有余。我特意试了试后排座椅的舒适度，坐垫够厚实，靠背角度还能调节，长途乘坐也不会太累。

动力系统是这台车的一大亮点。它搭载了获得"中国心"十佳发动机大奖的1.5T高功率发动机，最大功率133kW，最大扭矩285N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力总成的表现相当出色，起步轻快，中段加速有力，高速超车也不费劲。官方百公里加速8.7秒，实际开起来感觉更快。变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫。油耗方面，官方数据是7.45L/100km，我实际开下来市区大概8个油左右，高速能跑到6个多，对于一台SUV来说已经很省了。

底盘调校偏向舒适，前麦弗逊后多连杆的独立悬挂过滤颠簸很到位，过减速带时车身不会太颠。值得一提的是，这车配备了米其林PS4轮胎，这可是保时捷Panamera同款的高性能轮胎，湿地抓地力特别强。我特意找了个下雨天试驾，高速过积水路面时车身特别稳，完全没有发飘的感觉。刹车表现也不错，百公里刹停距离36米左右，在同级车里算是优秀水平。

配置方面，RX5 PLUS也很厚道。全景天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、定速巡航这些实用配置都有。安全配置方面，标配了ABS、EBD、ESP、胎压监测等，虽然缺少一些高级驾驶辅助功能，但考虑到这个价位，已经很有诚意了。

说到价格，这才是最让人心动的部分。2025款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版，新车上市指导价10.49万，现在店车店票特价只要6.69万，还能享受13000元的置换补贴，补贴后裸车价只要5.39万。5万多就能买到一台配置这么丰富的SUV，这价格简直无敌了。要知道，同级别的合资SUV起码要十五六万，国产主流品牌也要十万左右，RX5 PLUS这个价格真的是降维打击。

说实话，作为一台家用SUV，RX5 PLUS各方面表现都很均衡。外观时尚、空间宽敞、动力充沛、配置丰富，再加上现在这个超低的价格，性价比真的很高。可惜的是，现在消费者都扎堆去买那些网红车型，反而忽略了这样一款实力派。如果你正在考虑买一台经济实用的SUV，不妨去看看RX5 PLUS，试驾一下，相信你会被它的表现所打动。

最后再强调一下这个超值优惠：上汽荣威RX5 PLUS，2025款 PLUS 330TGI 自动领潮智惠版，新车上市指导价10.49万，店车店票特价6.69万，另外可领置换补贴13000元，补贴后仅售5.39万。5万多拿下一台城市SUV，这价格真的是太划算了，错过这个村可就没这个店了。